Jetty JT-200 Kaptan Koltuklu Akülü Sandalye
- Güçlü çelik şasi ile dayanıklı yapı
- 25 km’ye kadar uzun menzil
- Joystick kontrollü kolay kullanım
- Ayarlanabilir kolçak ve ayaklık sistemi
- Elektromanyetik fren sistemi ile güvenlik
- İç ve dış mekânda kullanım uyumu
- 12° eğim ve 10 cm engel aşabilme kapasitesi
- 136 kg taşıma kapasitesi ile geniş kullanıcı profili
- Şık ve ergonomik tasarım
- 2 yıl üretici garantisi
| Oturma Yeri Genişliği | 50 cm |
| Oturma Yeri Derinliği | 44 cm |
| Oturma Yeri Yüksekliği | 48 cm |
| Sırtlık Yüksekliği | 49 cm |
| Arka Tekerler | 12″ PU |
| Ön Tekerler | 8″ PU |
| Materyal | Çelik |
| Maks. Taşıma Kapasitesi | 136 kg |
| Koli Ölçüleri | 84 x 62 x 62 cm |
| Maks. Hız | 6 km/s |
| Maks. Menzil | 25 km |
| Motorlar | 2x DC 24V 250W |
| Kontrol Aygıtı | European Type 50A |
| Akü | 2×32 Ah Jel |
| Şarj Cihazı | 5 Amp Off-Board |
| Fren | Elektromanyetik |
| Maks. Güvenli Eğim | 12° |
| Maks. Engel Atlama | 10 cm |
Jetty JT-200 Kaptan Koltuklu Akülü Sandalye, günlük yaşamda bağımsızlık ve konfor arayan kullanıcılar için özel olarak tasarlanmış bir mobilite çözümüdür. Sağlam çelik gövdesi ve ergonomik yapısıyla hem iç hem de dış mekânlarda güvenli ve rahat bir sürüş deneyimi sunar.
50 cm oturma genişliği ve 136 kg taşıma kapasitesi, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına uyum sağlarken, 12° eğim tırmanabilme ve 10 cm engel aşabilme kabiliyeti ile her zeminde konforlu kullanım sunar.
Güçlü motor yapısı sayesinde 6 km/s hıza ulaşabilir ve tam dolu bataryayla 25 km'ye kadar yol katedebilir. Joystick kontrollü sürüş sistemi, kullanıcıya kolay ve hassas manevra imkânı verir.
Kolçaklar ve ayaklıklar ayarlanabilir yapıdadır, bu da kişiselleştirilmiş bir oturma pozisyonu sağlar. Elektromanyetik fren sistemiyle donatılmış olması güvenliği üst seviyeye çıkarır. Ürün 2 yıl garantilidir.
Jetty JT-200: Kaptan Koltuk Konforu ile Uzun Menzilli Powerchair
Jetty JT-200, markanın konfor ve menzil ekseninde öne çıkan modelidir. Standart powerchair oturma yüzeyi yerine döşemeli kaptan koltuğu, 25 km uzun menzil, elektromanyetik fren güvenliği ve spesifik dış mekân verileriyle (12° eğim, 10 cm engel) JT-200, dışarıda uzun süre geçirmek isteyen ve bu süre boyunca konfor kaybetmek istemeyen kullanıcıyı hedefler. Güçlü çelik şasi ve 2 yıl garanti ile uzun ömürlü tasarım.
Kaptan Koltuk Tasarımı: Powerchair Konfor Felsefesi
Kaptan koltuğu kavramı akülü sandalye tasarımında standart düz oturma yüzeyinin alternatifini tanımlar. JT-200'ün kaptan koltuğu şu tasarım kararlarını içerir:
- Döşemeli yüzey: sert plastik veya tekstil canvas yerine uyum sağlayan döşeme materyali uzun süreli oturumda kalça ve uyluk konforunu artırır.
- Entegre yan destek: koltuk kenarları hafif yukarı yükselerek yan kayışa gerek kalmadan yan stabilizasyon sağlar.
- Ergonomik şekillendirme: koltuk ve sırtlık açısı öne eğilme veya arkaya kaymayı önleyecek şekilde fabrikasyonda ayarlanmıştır.
Bu özellikler birlikte alışveriş merkezi, sahil yürüyüş parkuru veya aile buluşması gibi saatler süren dışarı deneyimlerini JT-200 ile yönetmeyi konforlu hale getirir.
25 km Menzil — Jetty Serisinde Uzun Mesafe Analizi
Jetty serisi içinde menzil karşılaştırması:
| Model | Menzil | Katlanabilir | Taşıma Kapasitesi |
|---|---|---|---|
| JT-098 | 15 km | Evet | 136 kg |
| JT-124 | 15 km | Evet | 150 kg |
| JT-200 | 25 km | Hayır | 136 kg |
25 km menzil gerçek kullanımda nasıl bir özgürlük yaratır?
- Sabah 09:00 çıkış → 17:00 dönüş (8 saat dışarı rutini) — şarj arası gerekmez.
- Sahil yürüyüşü (5 km gidiş + 5 km dönüş = 10 km) + alışveriş + kafede duraklar → toplam ~15–18 km → %25+ batarya rezervi.
- Toplu taşıma entegrasyonu (tramvay indikten sonra 2 km sürmek) → menzil sınırı baskısı yok.
Elektromanyetik Fren ve Dış Mekân Performans Verileri
JT-200'ün güvenlik profili iki önemli veride netleşir:
- Elektromanyetik fren: elektromanyetik bobinin manyetik alanı fren diskini çeker ve tekerlekleri kilitler — bu hareket güç kesildiğinde bile gerçekleşir. Eğimli sokak veya rampa üzerinde joystick bırakıldığında araç hareket etmez; güç kesilse dahi aynı güvence geçerlidir. Dağ kabiliyetli powerchairler bu mekanizmanın bir versiyonunu kullanır.
- 12° eğim + 10 cm engel: bu iki rakam kentsel kullanıcının en sık karşılaştığı iki fiziksel engeli — yokuş ve kaldırım kenarını — sayısal netlikle çerçeveler.
| Dış Mekân Senaryosu | Tipik Değer | JT-200 Kapasitesi |
|---|---|---|
| Engelsiz kaldırım rampası | 5–8° | 12° — yeterli marjla |
| Otopark giriş rampası | 8–12° | Sınırda; yavaş geçiş önerilir |
| Standart kaldırım kenarı | 4–7 cm | 10 cm — yeterli |
| Kırık asfalt adımı | 5–8 cm | 10 cm — güvenli |
Ergonomik Tasarım: Fonksiyon ve Görünüm Dengesi
JT-200'ün "şık ve ergonomik tasarım" vurgusu yüzeysel bir estetik iddiasının ötesindedir:
- Sosyal bağlam: akülü sandalye kullanan birey günlük hayatta yabancıların bakışları ve tepkileriyle karşılaşır. Dikkat çekici ama şık bir tasarım "aracım benim seçimim" hissini destekler.
- Kullanım motivasyonu: araçla özdeşleşme ve benimseme oranı yüksek olduğunda kullanıcının dışarı çıkma frekansı artar — bu da bağımsız hareketin sağlığa katkısını doğrudan etkiler.
- Bakım kolaylığı: dökümlü ve karmaşık yüzeyler yerine sade lineer şasi tasarımı temizlik ve uzun vadeli bakımı kolaylaştırır.
JT-200 Kimler İçin?
JT-200 şu profillere uygun bir seçimdir:
- Katlanabilirlik önceliği olmayan (araç rampa veya büyük bagaj mevcut); uzun günlük program yapan.
- Dışarıda saatler geçiren ve konfor ödün vermeyen — park, çarşı, sahil gibi uzun rota kullanan.
- Görünüm ve ergonomiyi ürün seçiminde önemli bir faktör olarak gören.
- Eğimli sokak veya kaldırım yoğun ortamda yaşayan; elektromanyetik fren güvencesi isteyen.
Araç bagajı veya katlanabilirlik öncelikliyse JT-098 veya JT-124 daha pratik alternatifler sunar. Mogel teknik danışmanı günlük kullanım senaryonuza göre en uygun modeli belirler.
Yorum yazmak için hesabınıza giriş yapmanız gerekiyor.
Hesabıma Giriş YapArtıları
- Kaptan Koltuk Tasarımı — Uzun Süreli Oturum Konforu — JT-200'ün kaptan koltuğu standart slab powerchair oturma yüzeyinin ötesinde, döşemeli ve destekli bir oturma deneyimi sunar. Yüksek sırt desteği, geniş koltuk tabanı ve ergonomik şekillendirme uzun dışarı çıkış süreleri veya günlük rutin boyunca bel ve kalça üzerindeki yorgunluğu azaltmaya yönelik tasarımın merkezindedir. Şık estetik tasarım ile işlevsel konforun birleşimi JT-200'ü sadece ulaşım değil kullanılması zevkli bir araç haline getirir.
- 25 km Menzil — Jetty Serisinde Uzun Mesafe Kapasitesi — JT-098 ve JT-124'ün 15 km menzilinin 10 km ötesinde konumlanan JT-200, şehir içi rutin ötesinde park gezisi, sahil yürüyüşü veya çok duraklı günlük program için yeterli enerji rezervi sunar. 25 km menzil, şarj istasyonu veya taşınabilir şarj gereksinimi olmadan tam günlük programı rahatlıkla tamamlar.
- Elektromanyetik Fren Sistemi — Mekanik Kilitleme ile Üst Güvenlik Katmanı — Elektromanyetik fren, joystick bırakıldığında veya güç kesildiğinde elektromanyetik alan üzerinden tekerlekleri kilitler. Bu mekanizma özellikle eğimli yüzeylerde aracın hareketsiz kaldığından emin olmak için kritik öneme sahiptir; güç kesintisi senaryosunda bile fren aktif kalır. JT-124'ün elektronik freniyle kıyaslandığında elektromanyetik sistemin güç bağımsız kilitleme özelliği daha güvenli bir eğim tutma mekanizması sağlar.
- 12° Eğim Kapasitesi — Şehir ve Dış Mekân Eğimi — 12° eğim kapasitesi gerçek dış mekân kullanımı açısından anlam taşır: standart kentsel kaldırım rampası genellikle 5–8°, sokak arası yükselti farkı 8–10° aralığında olur. 12° kapasitesi bu rampalar üzerinde güvenli geçiş marjı bırakır. Daha dikli çıkışlarda (bodrum katı rampası, otopark girişi) kullanıcının eğim değerini önceden doğrulaması önerilir.
- 10 cm Engel Aşma — Kaldırım ve Taş Basamak Senaryoları — 10 cm engel aşma kapasitesi standart şehir kaldırım kenarı yüksekliğini (genellikle 5–8 cm) belirgin marjla aşar. Bu özellik JT-200'ü kaldırım yoğun kentsel kullanımda aktif kılar ve sık karşılaşılan sokak geçiş konfigürasyonlarında durup manevra gereğini azaltır.
- Şık ve Ergonomik Tasarım — Görünüm de Önemli — Akülü sandalyenin günlük yaşama entegrasyonunda estetik faktör önemsizleştirilemez. JT-200'ün şık kaptan koltuk tasarımı kullanıcıya sahiplenme hissi ve kamusal alanda güvenli görünüş sunar. Ergonomik çerçeve hem hareket etkinliğini hem yolculuk kalitesini olumlu etkiler.
Eksileri
- Katlanabilir Değil — Araç Taşıması Sınırlı — JT-200 kaptan koltuk yapısı nedeniyle JT-098 ve JT-124'ün katlanabilir özelliğini taşımaz. Araç bagajına yerleştirme veya toplu taşımada taşıma standardı katlanabilir modele göre daha zordur; büyük araç veya uygun asansör çözümü gerekebilir.
- 136 kg Kapasite — JT-124 ile Aynı Sınır — 25 km menzil ve üst konfor pozisyonuna rağmen taşıma kapasitesi JT-124 ile aynı 136 kg seviyesindedir. 140–150 kg aralığı için JT-124 daha güvenli yapısal marj sunar.
- Büyük Gövde — Dar Alan Manevra Kısıtı — Kaptan koltuk ve destekli çerçeve JT-200'ün toplam boyutunu kompakt modellere göre genişletir; dar koridorlar, küçük asansörler ve dar banyo girişlerinde kullanım önceden ölçülmelidir.
Jetty JT-200 Kaptan Koltuklu Akülü Sandalye Sık Sorulan Sorular
JT-200 elektromanyetik fren nedir ve ne zaman devreye girer?
<p>Elektromanyetik fren, güç akımının elektromanyetik bobini beslemesiyle çalışan bir tutma mekanizmasıdır. Joystick nötr konumdayken bobin enerji alır ve fren diski çekilerek tutulur; bu durum tekerleğin serbestçe dönmesini önler ve araç sabit kalır. Joystick ileri-geri-yana hareket ettirildikçe bobin devre dışı kalır ve tekerlekler döner. Elektromanyetik frenlemenin önemli avantajı güç kesildiğinde de aktif kalmasıdır — akü bittiğinde veya bağlantı koptuğunda araç otomatik olarak kilitlenir. Bu özellik eğimli yüzeyde beklenmedik güç kesintisi senaryosunda araç geri kaymasını önler.</p>
JT-200 ile araç taşıması mümkün mü?
<p>JT-200 katlanabilir değildir; bu nedenle standart sedan bagajına yerleştirme JT-098 gibi katlanabilir modeller kadar pratik değildir. Araç taşıması için seçenekler: (1) Büyük araçlar (minivan, MPV, karavan): arka koltuğu alarak araç içine yerleştirme mümkün olabilir. (2) Tekerlekli sandalye lifti (araç dışı platform lift veya araç arkası asansör): JT-200'ün yük kapasitesini taşıyabilecek türde bir asansör çözümü. (3) Özel özürlü aracı (lift donanımlı): romörk veya araç içi rampa. Hangi taşıma çözümünün sizin aracınızla uyumlu olduğunu Mogel teknik danışmanı ile görüşmek önerilir.</p>
JT-200'ün 25 km menzili gerçek kullanımda tutarlı mı?
<p>25 km menzil referans değeri standart test koşullarında (düz zemin, ortalama hız, tam dolu batarya, standart kullanıcı ağırlığı) ölçülmüştür. Gerçek kullanımda menzil şu faktörlere göre değişir: <strong>Kullanıcı ağırlığı</strong> — 136 kg sınırına yakın kullanımda motor daha fazla enerji harcar. <strong>Zemin eğimi</strong> — yokuşlu rotalarda batarya tüketimi artar. <strong>Hız</strong> — sürekli maksimum hızda gitmek menzili kısaltır; orta hız daha verimlidir. <strong>Hava koşulları</strong> — soğuk hava batarya kapasitesini geçici olarak düşürür. Pratikte 20–22 km net menzil ile planlamak, gün sonunda beklenmedik şarj ihtiyacıyla karşılaşmamak için önerilir.</p>
Kaptan koltuğun standart sandalye oturmasına göre avantajı ne?
<p>Kaptan koltuğu özellikle uzun süreli dışarı kullanım bağlamında iki temel avantaj sunar: (1) <strong>Baskı dağılımı:</strong> döşemeli ve şekillendirici yüzey, standart sert plastik oturma yüzeyine kıyasla kalça kemiklerine daha geniş alana yayan bir temas sağlar; bu noktasal baskıyı azaltır. (2) <strong>Postüral konfor:</strong> entegre yan ve arka destekler uzun yolculukta gövdenin yana veya öne sürüklenmesini önler; bu sırt ve bel kaslarının pasif gerilimi için gerekli sürekli çabayı azaltır. Öte yandan kaptan koltuğu, klinik postüral yönetim ihtiyacı olan kullanıcılara yönelik özelleştirilmiş destek bileşenlerini (lateral gövde desteği, headrest, pelvik bant) taşımaz; bu ihtiyaçlar için Kimba Neo veya Ottobock modelleri değerlendirilmelidir.</p>
JT-200'ün batarya şarj süresi ve ömrü ne kadardır?
<p>JT-200'ün 25 km menzilini sağlayan daha büyük batarya kapasitesi, JT-098/JT-124'e göre daha uzun şarj süresi gerektirebilir; tipik olarak tam şarj 8–10 saat aralığındadır. Şarjı gece bırakmak ve sabah tam dolu çıkmak en pratik rutindir. Batarya ömrü için aynı öneri geçerlidir: tam boşaltmadan kaçınmak ve uzun depolama dönemlerinde orta seviyede (40–60%) şarjlı saklamak ömrü uzatır. Mogel 2 yıl garanti kapsamında batarya arızalarında destek sağlar ve garanti sonrası batarya yenileme maliyeti hakkında bilgi verir.</p>
